San Francisco
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테슬라 웹사이트에 따르면 연방 세금 공제(7,500달러)를 적용하지 않은 모델Y의 기본 트림 가격은 종전 4만4,990달러에서 4만2,990달러로 인하됐다. 모델S와 모델X의 기본 트림 가격도 각각 7만2,990달러와 7만7,990달러로 낮아졌다.
테슬라는 북미 소비자를 대상으로 하는 엑스(X, 옛 트위터) 계정에서 “합리적인 가격은 우리 사명의 핵심”이라며 “모델Y는 이제 연방 세금 혜택과 주유비 절감분(5년 치)을 반영하면 2만9,490달러에서 시작된다”고 홍보했다.
블룸버그 통신은 “테슬라가 1분기 판매 부진으로 재고가 늘어남에 따라 베스트셀러인 모델Y 등의 가격을 깎았다”고 전했다. 이달 초 테슬라는 올해 1분기 인도량(판매량)이 작년 동기보다 8.5% 하락한 38만6,810대를 기록했다고 밝힌 바 있다.
또 지난 14일에는 비용 절감을 위해 전 세계 사업장 인력의 10% 이상을 감원한다는 방침을 알렸다. 이번 감원 대상에는 고위급 임원 2명도 포함돼 충격을 줬다.
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주유비 절감 금액을 미리 차감해서 마케팅 하는거.. 잘 생각해보면 ㄱ ㅐ 수작임. 개스비가 갤론당 4불 중후반 되어야 전기충전비용보다 쌈. 집밥 못 먹이는 경우에 대낮에 충전하면 개스비랑 똑같거나 더 비쌈. 게다가 충전소가면 어쩔땐 1시간 기다려야 함. 개스는 정말 오래 기다려봐야 20분임. 전기차는 지금 가격 절반으로 팔아야 함. 10년뒤 베터리 바꾸는 비용생각하면 절반으로 내려야 함.