[친환경 차량 장단점 비교]

전 세계적으로 고유가 행진이 이어지며 친환경 차량들이 소비자들의 큰 주목을 받고 있다.

불과 수년 전만 하더라도 친환경 차량은 개솔린과 전기모터를 병행 사용하는 하이브리드 자동차 일색이었으나 친환경 기술의 연구개발이 지속되며 천연개스를 사용하거나 순수하게 전기만 사용해 구동되는 다양한 차량들이 양산되고 있다. 현재 판매되고 있는 차량들에 탑재된 모든 친환경 기술들의 장단점을 비교해 본다.


■ 하이브리드 차

하이브리드 자동차는 두 가지 이상의 동력원을 탑재하고 있는 차량을 지칭하며 가장 성공한 하이브리드 차량으로 도요타의 프리우스 모델이 있다. 하이브리드 차량의 경우 개솔린 엔진과 전기모터가 동시 탑재되며 일반적인 개솔린 차량들에 비해 평균 연비가 매우 높다는 특징이 있다.

하이브리드 자동차의 경우 저속에서 전기모터로 구동되며 고속에서는 개솔린을 주 동력원으로 사용한다. 하이브리드카의 장점은 각 지역의 교통법규에 따라 친환경 차량으로 분류돼 카풀레인을 활용할 수 있다는 것이며 단점으로는 전기모터가 일반 엔진에 비해 저출력을 발휘한다는 점이다.


■ 플러그인 하이브리드 차

플러그인 하이브리드는 일반적인 하이브리드 차량에 비해 진보된 형태의 차량이며 가정에 설치된 콘센트로 손쉽게 전원을 충전할 수 있다는 장점을 갖고 있다.

대표적인 플러그인 하이브리드 모델로는 현대 쏘나타 플러그인 하이브리드가 있으며 일반적인 하이브리드 차량에 비해 순수 전기로 이동할 수 있는 구간이 길고 개솔린 엔진에 준하는 강력한 힘을 발휘할 수 있다는 특징이 있다. 플러그인 하이브리드 차량의 경우 전용 차고가 설치된 하우스 등 특정 지역에서만 사용이 가능하다는 단점이 있으며 전용 충전기를 별도로 구매해야 한다는 부담도 따른다.


■ 순수전기 차

충전을 통해 순수전기만 사용하는 미래형 자동차도 소비자들에게 큰 인기를 끌고 있다. 대표적인 순수전기 차량으로는 테슬라 S 모델과 BMW i3 모델이 있으며 이들 모델들은 순수전기로 구동하더라도 개솔린 엔진에 준하는 가속도를 발휘할 수 있어 얼리 어답터 소비자들 사이에서 큰 인기를 얻고 있다.

가장 먼저 양산돼 소비자층을 넓혀가고 있는 테슬라 모델들의 경우 플러그인 방식으로 충전해야하며 테슬라사는 자사의 차량판매 촉진을 위해 유동인구가 많은 유명 샤핑몰 등에 별도의 충전시설을 지속적으로 확충하고 있다. 순수전기 자동차의 단점으로는 100마일 이상의 장거리 이동에 제약이 따른다는 점이며 배터리가 방전된 경우 재충전에 상당한 시간이 소요된다는 점이다.


■ 디젤 차

개솔린 엔진에 비해 더욱 높은 토크와 고연비를 발휘할 수 있다는 장점으로 디젤 엔진이 전 세계 주요 차량 제조사들의 주요 모델들에 탑재되고 있다. 한국과 유럽에서 판매되고 있는 유명 차량 제조사들에 탑재된 엔진 중 90% 상당은 디젤 모델이며 점진적인 기술의 발달로 기존 디젤 엔진에서 뿜어져 나오던 매연과 시끄러운 소음도 많이 줄어든 상태다.

디젤 엔진으로 가장 큰 판매고를 올리고 있는 자동차 제조사는 폭스바겐?아우디 그룹으로 자사의 디젤 엔진을 개솔린 차량의 성능만큼 이끌어낸 TDI 기술을 보유하고 있으며 가장 활발하게 디젤 엔진 시장을 개척하고 있다.


■ 개솔린 차

개솔린을 사용하는 차량들도 친환경 기술의 탑재를 증가시키고 있다. 전 세계 주요 자동차 제조사들은 정차 때 자동으로 엔진을 정지시키는 ‘스탑 앤 고’ 기술을 앞 다투어 탑재시키고 있으며 BMW 등 일부 브랜드의 경우 주행 중 발생하는 연료 소모를 낮추는 이피션트 다이내믹스 기술을 사용해 최소 연료로 장거리 주행을 가능하도록 친환경 개솔린 엔진을 설계하고 있다.


■ 수소연료전지 차

수소연료전지 자동차는 개솔린 차량과 비슷한 주행 성능을 발휘하나 배기개스가 아닌 물만 배출해 궁극의 친환경 차량으로 칭송받고 있다. 수소연료전지 자동차의 상용화는 이미 시작됐으며 대표적인 차량으로는 현대 투싼과 도요타 미라이가 있다. 현대 투싼의 경우 현재 리스로 구매가 가능하며 도요타 미라이의 경우 올 하반기부터 북미시장에서 판매가 시작될 예정이다.

수소연료전지 자동차의 경우 하이브리드 등 일반적인 친환경 차량과 달리 높은 가격대를 형성하고 있다는 점이 단점으로 지적되고 있으며 이는 수소연료전지 자동차들의 보급이 확산되면서 점차 완화될 것으로 전망되고 있다.

<이우수 기자>