인사이트등 하이브리드카 50-60마일
2003년 모델, 2002년형 비해 6% 낮아
하이브리드카인 혼다 인사이트가 미 시장에 출시된 2003년형 자동차 중 가장 연비가 좋은 것으로 나타났다. 연방환경청(EPA)이 밝힌 자료에 따르면 혼다 인사이트는 갤런 당 최고 68마일을 주행할 수 있어 승합용 트럭의 평균 연비 20.8마일에 비해 3배 이상 높은 연비를 기록했다.
반면 페라리 ‘엔조 페라리’ 모델은 1갤런으로 로컬도로 8마일 밖에 주행하지 못해 연비가 가장 나쁜 것으로 조사됐다.
한인들의 관심이 높은 중형 세단 중에서는 혼다 어코드(수동)가 평균 29마일로 가장 연비가 높았으며 서브 컴팩트 세단 부문에서는 폭스바겐 뉴 비틀(45마일), 미니 컴팩트 세단에서는 BMW 미니쿠퍼(32마일/위 사진), 미니밴은 크라이슬러 보이저(23마일)인 것으로 나타났다.
EPA는 또 2003년 모델들의 연비가 2002년형보다는 다소 떨어진다고 밝혔다. 실제 지난해에는 갤런 당 30마일 이상 주행할 수 있는 모델이 865개 차종 중 48종이었으나 올해는 934종 중 33종에 불과했다.
2003년형 승합형 트럭의 경우 연비는 2002년형에 비해 6%나 낮았다.
신형 모델들의 연비가 떨어지는 데는 상대적으로 연료소모가 많은 스포츠 유틸리티 차량이 인기를 끌고 있기 때문이다. 한편 미국에서 사용되는 개솔린 양은 하루 200만 배럴에 달하며 이중 55%가 수입된다. 차종별 연비가 가장 좋은 모델과 가장 나쁜 모델은 다음과 같다. (로컬/프리웨이)
■2인승 세단
△최고-혼다 인사이트(61/68)
▽최악-페라리 엔조 페라리(8/12)
■미니 컴팩트 세단
△최고-BMW 미니쿠퍼(28/37)
▽최악-아스톤 마틴 DB-7 밴티지 페라리 엔조 페라리(8/12)
■서브 컴팩트 세단
△최고-폭스바겐 뉴 비틀(42/49)
▽최악-페라리 456 MGT(10/15)
■컴팩트 세단
△최고-도요타 프리어스(52/45)
▽최악-벤틀리 컨티넨탈 R(11/16)
■중형세단
△최고-혼다 어코드 수동(26/34)
▽최악-벤틀리 아네이지(10/14)
■대형 세단
△최고-셰볼레 임팔라(21/32)
▽최악-벤틀리 아네이지 LWB(10/14)
■소형 스테이션 웨건
△최고-폭스바겐 제타 웨건(42/50)
▽최악-BMW 540i 자동(17/21)
■중형 스테이션 웨건
△최고-포드 포커스 수동(27/36)
▽최악-아우디 S6 애반트(15/21)
■스포츠 유틸리티 차량
△최고-도요타 랩4 수동(25/31)
▽최악-캐딜락 에스컬레이드, GMC K1500 유콘, 랜드로버 디스커버리 (12/16), 셰볼레 아발랑슈, 셰볼레 서버번,(10/13)
■미니밴
△최고-크라이슬러 보이저, 타운&컨트리, 다지 캐러밴(21/27)
▽최악-기아 세도나(15/20)
■픽업
△최고-포드 레인저, 마즈다 B2300(24/29)
▽최악-다지 램 1500 4WD, GMC 시에라 디날리(12/16)
■승합 밴
△최고-셰볼레 애스트로, GMC 사파리 2WD(16/20)
▽최악-GMCH1500 사바나, 포드 E150 클럽 웨건, 셰볼레 H1500 셰비 익스프레스 AWD(13/17)
도요타 “가장 안전”
충돌, 전복 내성 테스트
캠리·코롤라 높은 평가
전국고속도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 2003년형 일부 자동차의 충돌, 전복 테스트 결과 도요타가 가장 높은 평가를 받았다.
NHTSA에 따르면 중형 세단 부문에서 도요타 캠리 4도어 모델(위 사진)은 정면 충돌 테스트에서 운전석 안전도가 최상위 등급인 별 5개를 받았으며 전복 내성(rollover resistance rating) 테스트에서도 두 번째 등급인 별 4개를 획득했다. 소형 세단 부문 역시 도요타 코롤라 4도어는 정면 충돌 테스트에서 운전석과 조수석 모두 별 5개를, 전복 내성 테스트에서도 별4개의 평가를 얻었다.
스포츠 유틸리티 차량(SUV) 부문에서는 혼다 파일러 4도어 4WD가 정면, 측면 충돌 테스트에서 모두 최상위 등급인 별 5개를 획득, 안전성을 입증했다.
이밖에 애큐라 3.2TL은 정면 충돌 테스트에서 별4개, 전복 내성 테스트에서 별 4개를, 폰티액 바이브는 정면충돌 테스트에서 별 5개, 전복 내성테스트에서는 별4개를 얻었다.
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